В България има регистрирани 1991 кораби за стопански риболов. Това показва справка на „Агрозона“. Новорегистрираните кораби са със 101 повече, спрямо 2015 г. През изминалата година са били зачислени 1886 плавателни средства. През 2016 г. най- много кораби са регистрирани във Варна – 425, следва Бургас със 256, в Созопол са 175. Сред другите области по морето повече кораби има в Несебър, Ахтопол, Поморие, Созопол, Приморско, Царево и Шабла. Най- често предназначенията на плавателните средства са за ползване на закотвени хрилни мрежи. Част от тях се ползват за винтери или други капанни уреди, както и за пускане на чепарета, въдичарски уреди и въдици.
Цената започва от 27 хил. лева
Закупуването на риболовен кораб започва от 27 хил. лв. Това показа наша проверка, направена в популярните интернет сайтове за продажба.
За тази сума може да се сдобиете с чисто нова така/лодка/,оборудвана за стопански риболов. Дължината и е 9 м, широчина 3 м, като изработката е от пластмаса. В цената са включени ехолот, навигация, радиостанция.
За купуването на кораб с широчина от 20 м ще трябва да приготвите 30 хил. лв. Тук обаче говорим за машина втора употреба, която се нуждае от основен ремонт – година на производство 1990 г. По- новите кораби (от 2006 г.) са и значително по- скъпи. Близо 200 хил. лв. ще са Ви необходими за подобно съоръжение с дължина 16м , ширина 5.20 м и мощност на двигателя 265к.с.
Въвеждат работно време за екипажите
Междувременно в началото на ноември Министерски съвет прие нови промени в Кодекса на търговското корабоплаване. В българското законодателство се въвеждат част от изискванията за прилагане на Европейското споразумение относно определени аспекти на организацията на работно време в сектора на вътрешния воден транспорт. С новите текстове се създават специални правила относно продължителността на работното време и на почивките за членовете на корабните екипажи и обслужващия персонал на корабите, плаващи под българско знаме по вътрешните водни пътища. 
Въвеждат се и законови определения за понятието „обслужващ персонал“ и „сезонна работа“. По отношение на професионалното образование и обучение, както и на висшето образование по морски и речни специалности, се въвеждат специфичните изисквания, касаещи съдържанието на учебните планове и програми, минималния брой часове по различни учебни предмети и модули, материално-техническата база за провеждане на обучението и преподавателите по специалните дисциплини. Облекчава се формата на сделките за прехвърляне на правото на собственост върху серийно произведени плавателни съдове за спорт, туризъм и развлечения от производителя или негов дистрибутор. Това ще става чрез писмен договор, придружен от декларация на прехвърлящото лице относно обстоятелството, че до момента на сключване на сделката конкретният кораб не е бил вписан в корабен регистър.
