Половината от стокооборота на Европейския съюз преминава през пристанищата на Ротердам, Антверпен и Хамбург. Стойността на стоките, изнесени за трети страни от тези пристанища през 2015 г. възлиза на почти 1,777 млрд. евро, което представлява дял от около 51% от общия стокооборот на ЕС, съобщи Евростат по повод днешния международнен ден на морския транспорт.
През последните 10 години има ръст в използването на морски транспорт в стокооборота на Европа. През 2006 г. по-малко от половината, по-точно 47%, от търговията на храни от ЕС с трети страни се осъществява по море. През 2014 г. най-заетите пристанища са Ротердам, Антверпен и Хамбург. Всички те се намират в Северна Европа и представляват една пета или по-точно 19,2% от нето теглото на стоките, преминали през пристанищата на ЕС.
Транспортът по море е бил най-често предпочитан от повечето европейски страни, изнасяли стоки през 2015 г. В стойностно изражение най-голям дял в търговията на стоки по море с трети страни се пада на Португалия (81% от стойността на общия търговски обем), Кипър с 80%, Гърция със 77%, Испания със 74%, Малта с 67%, Италия с 61% и Финландия с 60%. Над 50% е този дял в Нидерландия, Румъния, България, Дания и Германия. На противоположната страна на този показател са Чешката Република с дял от 12% и Люксембург с 19%, следвани от Ирландия и Латвия с по 27%, Австрия с 31% и Хърватия с 35%.
Ротердам е най-натовареното пристанище
През 2014 г. общото тегло на стоките, преминали през него възлиза на 4 млрд. тона. Десетте най-големи европейски пристанища са поели близо една трета от общия тонаж на стоки, преминали през пристанищата на ЕС. С общо 422 тона обработени стоки, представляващи 11% от общия обем в ЕС, Ротердам в Нидерландия е било най-натовареното пристанище през 2014 г., следвано от Антверпен в Белгия със 180 млн.т или 5%, Хамбург в Германия със 126 млн.т и 3%, Амстердам в Нидерландия с 97 млн.т и 3%, Алгекирас в Испания със 76 млн.т и 2%, и Марсилия във Франция със 74 млн.т и 2%.
През септември 2016 г. започна строителството на хладилни складове на пристанище Ротердам, с капацитет 40 000 палети. Общата площ на съоръжението, което включва линии за разопаковане, сортиране и пакетиране, е общо 8 000 м2. Целта на строителите от Kloosterboer е да увеличат качеството на предлаганата услуга на пристанището. Ще има LED осветление, а енергията ще се добива от соларни панели. Очаква се съоръженията да бъдат готови през втората половина на 2017 г. Строителството на Cool Port, както се нарича новостроящата се секция на пристанището, се финансира от общината на Ротердам.
Ротердам има важно значение за сектора на охладените храни, тъй като е първата точка на логистичните компании на европейския пазар. Когато става въпрос за стоки с кратък срок на годност, скоростта, с която те са обработвани, е от голямо значение. Затова през годните много компании са изградили свои хладилни халета на пристанището. Последните компании, които отвориха офиси на пристанището са Total Produce и Schrijvershof.
Отварят нов транспортен коридор от Ориента през България
В края на август стана ясно, че нов европейски транспортен коридор „Ориент/Източно-средиземноморски“ скоро ще бъде отворен за търговия. Той ще свързва германските пристанища Бремен, Хамбург и Рощок, преминавайки през Чешката република и Словакия, ще се отклонява през Австрия и ще продължава през Унгария към румънското пристанище Констанца, българското пристанище Бургас, с връзка към Турция, гръцките пристанища Солун и Пирея, както и към Кипър чрез „морска магистрала“. Коридорът ще включва железопътни трасета и автомобилни пътища, летища, пристанища и вътрешни водни пътища по река Елба.
