Той е почти невидим, образува се внезапно и често подвежда водачите
При минусови температури и влошени зимни условия, “черният лед” остава едно от най-сериозните предизвикателства за шофьорите. Той е почти невидим, образува се внезапно и често подвежда шофьорите, тъй като пътната настилка изглежда мокра. Как да реагираме зад волана в такава ситуация?
Автомобилният състезател Милен Узунов обясни в ефира на БНТ, че “черният лед” повече се усеща, отколкото се вижда.
„На такива места самият асфалт стои по-тъмен, като мокър стои асфалта. Също така трябва да знаят, че при екстремно ниски температури, солта спира да действа, въпреки че техниката е минала преди минути, защото е много студено“, каза той.
Най-честата грешка на шофьорите е паническата реакция, обяснява експертът. „Рязкото използване на спирачки е най-големият проблем. Блокират ли колелата, автомобилът става практически неуправляем. Превенцията на това нещо е внимателно шофиране с по-ниска скорост. Хубаво е да се кара на по-висока предавка. Да не изпадат в паника“, съветва автомобилният състезател.
Ако водачът усети загуба на сцепление, реакцията трябва да е незабавна: „Спирачките трябва да се пуснат задължително. Ако са блокирали колелата – кракът се маха от педала.“ Узунов акцентира и върху значението на добрата подготовка на автомобила зимни гуми да не са износени. По думите му след втората година свойствата им намаляват драстично.
Снимка: БНТ
