През изминалата седмица в производствената база на Агрополихим беше експедирана първата железопътна композиция с течен тор UAN, с което компанията направи важна стъпка в разширяването на своите логистични решения и в повишаването на икономическата ефективност при доставки за клиенти с големи обеми.
Това е първият от три влака, реализирани в рамките на партньорство с дългогодишен и утвърден клиент – един от водещите дистрибутори на торове в Югозападна Румъния. Настоящата сделка обхваща около 3000 тона, разпределени в три железопътни композиции с по 22 вагона всяка. При подобни обеми разликата в общите логистични разходи на тон, в сравнение с автомобилния транспорт, е съществена, което носи икономически ползи за клиента. Моделът е особено подходящ за партньори с възможност за директно разтоварване на железопътни цистерни в собствените им бази.
Агрополихим има над 30-годишни традиции в производството на течен тор UAN, като още в началото на 90-те години започват първите доставки с танкери, а впоследствие и с автомобилни цистерни. Днес компанията надгражда тези утвърдени практики, като за първи път въвежда и железопътен превоз на продукта, в съответствие със стратегията си за пълна гама услуги, по-висока ефективност и оптимизирана дистрибуция за клиентите.
Агрополихим разполага с четири товарни точки с общ капацитет 50 тона на час, което осигурява гъвкавост и надеждност при обслужването на по-големи обеми. Една железопътна цистерна се пълни за по-малко от един час. С помощта на собствена маневрена техника тип „Унимог“ компанията управлява вътрешната логистика както на железопътните цистерни с амоняк, така и на тези с UAN, като маневрите и товаренето могат да се извършват максимално ефективно и без необходимост от външни маневрени дейности.
Въвеждането на железопътния транспорт е и пряк отговор на променящата се пазарна среда. През годините автомобилният превоз е бил по-изгодното решение за доставки на течен тор UAN, но значителното увеличение на пътните такси в региона, включително ръста на тол таксите в Румъния, както и колебанията в цените на горивата, доведоха до обрат в този тренд. За първи път през настоящата година железопътният транспорт се оказва по-конкурентен от автомобилния, особено при доставки на високи тонажи по определени релации, обезпечени с необходимата техническа и железопътна инфраструктура.
Агрополихим остава отворен за организация на железопътни доставки на течни торове по желание на клиента. С това компанията допълнително разширява обхвата на своите логистични и технически решения – към вече утвърдените железопътни превози на амоняк, сярна киселина, насипни и броими товари се добавят и течни безопасни продукти. В следващите години стратегията е насочена към развитие на течни торове с висока добавена стойност, както стандартен UAN, така и специализирани формулации като UAN със сяра, цинк и други продукти – което допълнително засилва конкурентоспособността на Агрополихим на регионалните пазари.
